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          豪車不香了?保時捷今年前三季在華交付逾6萬輛,下滑12%

          保時捷今年前三季度在中國市場的交付量逆勢下滑。

          10月13日,德國大眾旗下豪華品牌保時捷官網顯示,2023年前三季度保時捷在全球實現24.27萬輛交付量,同比增長10%。

          其中,中國市場貢獻6.07萬輛交付量,同比下滑12%。今年上半年,保時捷在中國市場的交付量為4.38萬輛,同比增長8%。也就是說,第三季度保時捷在華交付量僅有1.69萬輛。

          歐洲市場凸顯出了強勁需求。今年前9個月,保時捷共在歐洲市場(除德國外)交付5.17萬輛,同比增長23%;德國市場交付量為2.48萬輛,同比增長19%。

          北美市場交付量為6.45萬輛,同比增長14%;海外及新興市場貢獻了4.09萬輛的交付量,同比增長同樣達到了23%。

          自2015年到2022年,中國一直都是保時捷最大的單一市場。今年前三季度北美市場的交付量已經超越中國,若第四季度不能翻盤,2023年保時捷的最大單一市場或將易主。

          保時捷全球銷量分布,來自官網

          分車型來看,經典跑車911在前三季度交付了3.88萬輛,同比增幅高達27%; Macan車型交付量為6.84萬輛,同比增長15%;Panamera交付量為2.68萬輛,同比增長5%;718車型交付量為1.65萬輛,同比增長18%。

          Cayenne車型交付量罕見出現下滑,為6.45萬輛,同比下滑3%。保時捷方面解釋說,新款Cayenne于今年4月上市,不同地區的新款車型上市時間不同,從全球角度來看,這暫時導致了上市較晚的市場中產品供應量下降。

          值得注意的是,保時捷旗下電動車型交付量也獲得了顯著增長。今年1-9月,Taycan車型交付為2.79萬輛,同比增長11%。

          自2019年上市以來,Taycan車型正逐漸為保時捷打開高端純電市場,得以和特斯拉Model X/S同臺競技。保時捷方面表示,雖然面臨著供應鏈挑戰以及全球參差不齊的電動汽車市場,仍預計今年Taycan車型銷量將獲得大幅增長。

          放眼中國車市,乘聯會數據顯示,今年以來,全國累計零售銷量為1523.3萬輛,同比增長2.4%。保時捷在華銷量增速不及大盤。

          不過再看其他豪車品牌,保時捷似乎也并不“孤單”。今年第三季度,寶馬在中國的銷量增速也沒有跑贏全球。

          據官網,寶馬集團今年前三季度在全球交付了183.66萬輛汽車,同比增長5.1%。其中在中國市場交付60.28萬輛BMW和MINI品牌汽車,同比增幅僅為1.7%。

          關鍵詞: 增長 市場 中國 車型
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