分享一組有趣的數(shù)據(jù)：2016年，衛(wèi)星發(fā)射全年收入 55 億美元，承擔一半以上發(fā)射任務的 SpaceX 估值超 200 億美元。

是什么樣的勇氣讓資本市場給一家火箭制造商接近4倍于行業(yè)收入的估值?

除了SpaceX 以外，近年來如 Amazon 創(chuàng)始人 Jeff Bezos 創(chuàng)辦的 Blue Origin 和 O3b 創(chuàng)始人創(chuàng)辦的 OneWeb 也都應運而生;

而國內(nèi)隨著軍民融合的提出，航天產(chǎn)業(yè)進入政策密集期，火箭和衛(wèi)星領(lǐng)域逐步向民營資本放開，如零壹空間、九天微星和天儀研究院等國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)也陸續(xù)獲得資本市場的青睞。

商業(yè)航天市場是否將迎來行業(yè)拐點?

本篇風向2018，36氪將從市場規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈格局以及中美差異三個章節(jié)為讀者梳理商業(yè)航天的全貌。

這是一個多大的市場？

區(qū)別于由國家主導的傳統(tǒng)航天，商業(yè)航天是以民營企業(yè)為主體從事航天產(chǎn)業(yè)相關(guān)的商業(yè)行為。

商業(yè)航天主要包括基礎(chǔ)設置建設與商業(yè)航天應用兩大板塊，其中商業(yè)航天基建包括衛(wèi)星制造、火箭發(fā)射服務、空間站、地面發(fā)射基地及相關(guān)設備;商業(yè)太空產(chǎn)品及服務產(chǎn)業(yè)包括衛(wèi)星導航、衛(wèi)星通訊、衛(wèi)星遙感等衍生應用。

根據(jù)美國航天基金會2015年6月發(fā)布的《航天報告》，2008-2014年全球航天經(jīng)濟總量增長了33%，達到3400億美元，其中商業(yè)航天占比3/4，接近2550億美元，而去年 SIA(衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟) 發(fā)布的報告顯示，以衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)為核心的市場規(guī)模達到2605億美元，其中衛(wèi)星制造139億美元，火箭發(fā)射55億美元，地面設備1134億美元，衛(wèi)星應用1277億美元。

綜上，現(xiàn)階段的商業(yè)航天都是圍繞著衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的。但是，這里必須標明，2605億美元的市場空間僅代表了處于早期甚至是萌芽階段的商業(yè)航天所處的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，對于我們抬頭所見的浩瀚星空，想象力有多深邃，增量市場就有多大。

解構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值鏈 —— 收入規(guī)模由上至下不斷增高

上游制造 —— 商業(yè)航天的基礎(chǔ)設施

前文提及，商業(yè)航天的基礎(chǔ)設施建設包括衛(wèi)星、火箭、空間站與地面設備。其中衛(wèi)星制造與火箭制造是上游制造中最核心的兩個板塊，諸如 Iridium(美國銥星)、 SpaceX、Oneweb、Planet Labs 等明星公司也都出自這兩個領(lǐng)域。而地面設備主要指在 2000 年左右發(fā)展起來的衛(wèi)星通信終端、VSAT 和衛(wèi)星芯片制造商，他們主要為在GEO即地球同步軌道上的大衛(wèi)星服務，提供運營服務，介于制造與應用之間，本文便不過多闡述。