(資料圖片僅供參考)

近日，網傳上汽通用汽車有限公司（以下簡稱“上汽通用汽車”）受銷量下滑影響內部籌備大裁員，計劃買斷45歲以上員工工齡。2月22日晚間，上汽通用汽車回應稱，上述內容均為不實信息。

上汽通用汽車在聲明中表示，公司不存在任何計劃買斷45歲以上員工工齡或其他裁員計劃，上述網絡傳言的內容純屬謠言；該謠言造成的負面影響，已擾亂公司正常的生產經營秩序，嚴重損害了公司的商業(yè)信譽；公司在此強烈譴責捏造并散布該謠言相關責任人，要求立即撤銷不實信息并消除負面影響，公司保留依法進一步追究相關主體法律責任的權利。

圖片來源：上汽通用汽車微信公眾號

官方數據顯示，2019-2021年，上汽通用汽車的年度銷量分別為146.33萬輛、146.75萬輛及133.16萬輛，雖有起伏，但整體保持在130萬輛的水平線之上。2022年，上汽集團實現(xiàn)整車銷量約530.26萬輛，同比減少2.94%；其中，上汽通用汽車累計銷售約117.01萬輛，約占上汽集團總銷量的22.07%，銷量同比減少12.13%。

時至2023年初，受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補貼等政策退出、年末廠家沖量效應，同時疊加2023年春節(jié)假期提前、企業(yè)生產經營時間減少等因素影響，消費者提前透支需求，車市在銷售端的表現(xiàn)并不盡如人意。

在此背景下，上汽通用汽車1月累計銷售約5.50萬輛，同比減少50%。

根據乘聯(lián)會發(fā)布的數據，1月狹義乘用車零售銷量前十的企業(yè)中，只有比亞迪實現(xiàn)了月度銷量同比增長，長安汽車、一汽大眾、吉利、上汽大眾、廣汽豐田、華晨寶馬、上汽通用汽車等其余九家企業(yè)均出現(xiàn)了銷量同比下滑。

乘聯(lián)會分析認為，節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。2月狹義乘用車零售銷量預計達到135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。