當地時間9月17日，物流巨頭聯邦快遞集團（FedEx）美股收跌21%，創1980年以來最大單日跌幅。值得注意的是，昨日（16日），聯邦快遞因經營狀況惡化，意外撤銷了此前發布的財年業績展望，并表示8月底全球需求加速放緩，下一財季將進一步惡化。受此消息影響，公司股價跳水。

除此之外，其他物流巨頭的股價也悉數下挫，聯合包裹服務公司（UPS.N）股價下跌4.5%，XPO物流公司（XPO.N）下跌4.7%，電子商務巨頭亞馬遜（Amazon）股價下跌。com（AMZN.O）下跌2.1%。道瓊斯運輸指數（DJT）下跌近5%，而標普500指數（SPX）下跌約0.69%。

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“慘淡的”財報

周四（9月15日）美股盤后，聯邦快遞公布了截至8月31日的2023財年第一季度業績，總營收232億美元，低于市場預期的235.4億美元，而去年同期為220億美元。GAAP下，凈利潤11.96億美元，而去年同期為14億美元；稀釋后每股收益（EPS）3.33美元，而去年同期為4.09美元。

non-GAAP下，運營利潤12.3億美元，低于市場預期的17.4億美元；凈利潤12.3億美元，而去年同期為14.9億美元；稀釋后每股收益（EPS）3.44美元，低于市場預期的5.14美元，去年同期為4.37美元。

聯邦快遞首席執行官Raj Subramaniam表示，他認為全球經濟即將陷入衰退，全球貨運量的疲軟拖累了公司業績。“全球貨運量下降是公司在一季度業績令人非常失望和經營環境波動的主因，全球貨運量在8月左右疲軟加速的影響非常深遠。”

在聯邦快遞(FDX.US)報告發布后，KeyBanc、小摩、Stifel和美銀等大行紛紛下調了對該公司的評級。瑞信、花旗和大摩的分析師也開始削減其盈利預測。

Keybanc分析師Todd Fowler、Stifel分析師J.Bruce Chan將該公司的評級從“買入”降至“持有”，并將目標價從288美元降至195美元。美銀對該股的評級降至 "中性"，并將其目標價從275美元降至186美元。摩根大通將其目標價從258美元下調17%至214美元，評級也從“增持”下調至“中性”；在下調評級的同時，該行還建議客戶在業績公布前不要冒險觸碰該股，因快遞公司的利潤率“低得驚人”。

德意志銀行的分析師們直言，這是他們研究公司近二十年來看到的最糟糕數據。

聯邦快遞股價跳水突顯衰退擔憂

值得注意的是，聯邦快遞作為物流巨頭一度被視為美國經濟的風向標，市場也通常會將該公司的財報作為美國經濟活力的晴雨表。

有分析指出，像聯邦快遞這樣的財報預警接下來還會有很多，目前華爾街對2023年公司利潤的預期仍然過高。紐約梅隆銀行投資策略分析師Jake Jolly稱，利潤的調整往往會出現滯后，所以現在市場有點像在官宣調降指引之前提前作出反應。