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7月21日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的主題為“AI深耕，萬物生長”的2022百度世界大會如期召開。會上，百度重磅發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6。基于自動駕駛技術的重大突破，Apollo RT6不但具備城市復雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產(chǎn)落地，將加速無人車規(guī)模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。

基于自有知識產(chǎn)權平臺、技術的進步以及供應鏈和生產(chǎn)制造的日益成熟，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：百度把自動駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的十分之一，相當于一輛普通新能源汽車的價格。無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。 未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。

發(fā)布現(xiàn)場，央視主持人撒貝寧與百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇一同見證了Apollo RT6的首次亮相。Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發(fā)、正向設計的量產(chǎn)車，采用了百度自研的阿波羅星河平臺,整車針對乘客需求和無人駕駛出行場景進行了深度設計。

Apollo RT6外觀采用了貫穿一體的空間飛梭車身及銀河腰線，突出科技感與安全感；創(chuàng)新的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結構高度集成融為一體，搭載8個128線半固態(tài)激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個攝像頭，平臺算力達到1200TOPS；為了進一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識別和提示功能的靈犀交互燈語、智能電動側滑門等人性化功能。此外車輛還支持換電技術。

在安全層面，RT6設計了7重冗余，包括電源、通訊、制動、轉向、架構、計算單元和傳感器。軟件上，搭載了整車+自動駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風險降級體系。

智能座艙方面，Apollo RT6打造了百變智能空間，支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設計。

李震宇強調，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術，相當于擁有20年駕齡的司機。Apollo RT6搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市各類復雜道路和場景。

作為國內最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度Apollo自動駕駛能力已得到廣泛驗證，測試總里程超過3200萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實現(xiàn)自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，百度已坐穩(wěn)全球最大自動駕駛出行服務商。

百度Apollo深耕自動駕駛九年，共推出了六代無人車。相較于前五代車型，Apollo RT6實現(xiàn)了AI技術和車輛工程的深度融合，具備高安全、高質量、低成本等優(yōu)勢。Apollo RT6不僅是面向未來出行的一款標志性產(chǎn)品，也將使無人駕駛出行變得觸手可及。