10月10日消息，近日，劉強東在微頭條上發(fā)文稱，京東的無人機已經(jīng)可以單程飛躍240公里。

公開資料顯示，目前京東無人機運營調度中心使用的是載重10-15公斤，飛行半徑10-15公里的末端無人機。

未來，京東還會研發(fā)載重300公斤-2噸、航程500公里以上的中大型無人機，接著與京東無人倉，無人車智慧物流網(wǎng)絡融合。目前，京東已經(jīng)開始在國內多個地區(qū)規(guī)劃通航機場建設。

去年6月，在江蘇宿遷市曹集鄉(xiāng)同庵村居委會內，一架三軸無人機緩緩起飛，十分鐘后，5公里外的旱閘村居委會內，京東當?shù)氐耐茝V員接收包裹，無人機送貨第一單完成。京東方面稱，無人機正式投入農村物流試點運行。

今年2月，京東集團與陜西省政府簽訂智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建“全球首個低空無人機物流網(wǎng)”;5月22日，京東集團與西安航天基地簽署合作協(xié)議，京東全球物流總部、無人系統(tǒng)產業(yè)總部、京東云陜西大數(shù)據(jù)運營總部“三總部”正式落戶西安。

今年6月份，京東無人機在西安和宿遷開展了常態(tài)化的運營。截至到7月31日，在西安地區(qū)已經(jīng)完成了800多架次、4000多公里、14000多分鐘的運營飛行。

而今年9月份，京東創(chuàng)新實驗室“京東X”推出的無人機和機器人亮相NVIDIA GTC CHINA大會。同時，NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在會議中宣布NVIDIA將與京東共同合作，利用基于NVIDIA Jetson 超級計算機模塊驅動的智能機器將人工智能引入物流與配送領域。

無疑，無人機已經(jīng)成為京東部署未來智慧物流體系的重要一環(huán)。京東方面稱，當前無人機配送成本比普通快遞員略高，但未來實現(xiàn)定型之后，配送成本有望下降40%-50%。