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          特斯拉發(fā)布續(xù)航800公里的電動(dòng)卡車,很酷很省錢,也很特斯

          一年前,當(dāng)特斯拉提出未來(lái)概念高鐵——在準(zhǔn)真空中行駛、時(shí)速達(dá)到600英里的超級(jí)高鐵 hyperloop 時(shí),除了粉絲,似乎更多的人覺(jué)得這是異想天開(kāi)。

          然而,在超級(jí)高鐵到來(lái)之前,特斯拉的艾隆·馬師克沒(méi)有讓眾人失望,在今天,特斯拉正式發(fā)布了特斯拉電動(dòng)卡車——名為Semi——連廣州車展日的媒體是首日都被蓋過(guò)了風(fēng)頭。

          這個(gè)對(duì)比不是說(shuō)Q3虧損擴(kuò)大后特斯拉的提振之舉,而且想說(shuō)明,特斯拉真的是一家慣于顛覆傳統(tǒng)的公司。它正在將觸角伸向火箭航空、高鐵、乘用車以及如今的卡車領(lǐng)域。

          特斯拉的電動(dòng)車Semi經(jīng)歷多次延期后,終于在今天正式發(fā)布。

          此前,馬斯克曾在微博為這款電動(dòng)卡車造勢(shì),稱這輛卡車就想像變形金剛一樣。確實(shí),從發(fā)布出來(lái)產(chǎn)品來(lái)看,特斯拉的電動(dòng)卡車確實(shí)延續(xù)了顛覆風(fēng)格。

          首先,這款卡車的駕駛艙高2米,司機(jī)進(jìn)出會(huì)非常方便,將駕駛座設(shè)計(jì)在了中央,帶來(lái)更好的駕駛視野,右后方有副駕駛座位。

          圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

          而且,駕駛位左右兩側(cè)各有一個(gè)特斯拉標(biāo)志性的巨大觸控屏,全車前后左右都配備攝像頭,可以更加有效的進(jìn)行導(dǎo)航、觀測(cè)盲區(qū)和獲知電子數(shù)據(jù)。

          (馬斯克在Twitter上公布了Semi真身)

          鈦媒體注意到,整車的外形設(shè)計(jì)也十分具有科幻感,這也無(wú)怪乎在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)上,無(wú)數(shù)網(wǎng)友大呼“要去做卡車司機(jī)!”

          在電動(dòng)性能上,這款電動(dòng)卡車的十分強(qiáng)悍,可達(dá)300-500英里(約合482.80-804.67公里)。

          值得注意的是,這款電動(dòng)卡車的電機(jī)與Model 3同款,加速和減速的時(shí)候不需換擋或者離合器,0-100公里加速僅需5秒,一般柴油來(lái)的這一成績(jī)?yōu)?5秒,在載重8萬(wàn)磅(約合36.29噸)的情況下,Semi可在20秒內(nèi)加速到60英里/每小時(shí)(約合96.56公里/小時(shí))。

          在乘用車上已經(jīng)開(kāi)出80億公里的特斯拉,對(duì)于智能駕駛技術(shù)已經(jīng)十分熟諳,在Semi電動(dòng)開(kāi)車上自然也搭載了完整的主動(dòng)安全技術(shù),例如,所有的特斯拉電動(dòng)卡車都增加了自動(dòng)駕駛輔助功能,將配備增強(qiáng)版Autopilot,可完成緊急情況下額自動(dòng)剎車或停車。同時(shí),當(dāng) AutoPilot 偵測(cè)到駕駛員出現(xiàn)健康問(wèn)題時(shí),將會(huì)選擇靠邊停車。

          如果駕駛員還沒(méi)有響應(yīng),AutoPilot 會(huì)撥打緊急救助電話。

          不少自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)從業(yè)人士表示,“真是虛驚一場(chǎng),以為特斯拉上到L4了,原來(lái)依然是L2”。

          由于Semi是全電子架構(gòu),比一般柴油卡車的內(nèi)部構(gòu)造更簡(jiǎn)單,沒(méi)有柴油引擎、傳動(dòng)系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等部件,因此會(huì)更具安全性。而加強(qiáng)的電池板給卡車帶來(lái)了更好的抗沖擊性,也使得卡車重心可以更低,更加穩(wěn)定,而且擋風(fēng)玻璃號(hào)稱“可防氫彈爆炸”。

          Semi的維護(hù)成本也很低。在完全裝載貨物的情況下,特斯拉Semi卡車每英里僅消耗不到2千瓦時(shí)的能量。相比柴油卡車,Semi車主每百萬(wàn)英里可節(jié)省20萬(wàn)美元(約合人民幣132.56萬(wàn))成本。

          目前特斯拉Semi卡車開(kāi)啟預(yù)訂,每輛預(yù)定費(fèi)用為5000美元(約合人民幣3.314萬(wàn)),卡車將于2019年開(kāi)始生產(chǎn)。

          從火箭到高鐵,到轎車再到卡車,這家公司在用自己一貫的方式去顛覆和創(chuàng)造。正如

          介紹到這里,特斯拉的目標(biāo)是什么已經(jīng)無(wú)需多言了:外媒的一條評(píng)論:貨運(yùn)卡車本來(lái)是個(gè)冷門市場(chǎng),但這款Semi卡車一亮相,粉絲們就會(huì)尖叫和歡呼,因?yàn)樗木喸煺呤翘厮估?/p>

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