風(fēng)口浪尖上的恒大，造車進(jìn)展如何?今天下午，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地召開戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)，天津?yàn)I海新區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)及博世、安通林、日立等企業(yè)高管出席。恒大汽車總裁劉永灼在會(huì)上通報(bào)了恒大造車的進(jìn)展，并透露恒馳5將于明年初在天津下線。

多家恒大汽車的供應(yīng)商證實(shí)了這一消息。

1、恒馳5明年初下線

恒大汽車高管在會(huì)上表示，公司已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，要確保恒馳首車明年初在天津工廠下線，而首款量產(chǎn)車將是在上海車展上邀請媒體試駕的恒馳5。

從此前曝光的恒馳5試駕視頻來看，這款純電A級SUV完成度非常高，無論顏值還是性能在同級別產(chǎn)品中還是非常具有競爭力的，因此恒大汽車將恒馳5作為“打響頭炮”的重要籌碼。

2、核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)集天津

恒大汽車從上海、廣州、深圳等地調(diào)集核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)精英前來天津支援，天津基地已經(jīng)改造成為一座工業(yè)4.0高端智能工廠。

據(jù)了解，相較于上海和廣州基地，天津基地?fù)碛?span id="dpnb9hv" class="keyword">發(fā)改委和工信部頒發(fā)的新能源整車生產(chǎn)雙資質(zhì)，具備量產(chǎn)所需要的所有條件，所以恒大汽車把戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到天津基地，為量產(chǎn)作最后沖刺。

3、“開源節(jié)流”保下線

造車是一個(gè)燒錢的活，對于陷入困境的恒大集團(tuán)來說，如何確保量產(chǎn)所需要的巨大資金投入無疑是關(guān)鍵。

恒大汽車高管在會(huì)上表示，開源方面，加速處置了此前收購的海外企業(yè)，最大力度盤活資產(chǎn);節(jié)流方面，核心管理層主動(dòng)暫停領(lǐng)取工資，員工辦公地從寫字樓搬到了工廠，最大可能節(jié)流成本。此外，為科研技術(shù)人員發(fā)放了新的期權(quán)，希望留住人才。

一位參會(huì)供應(yīng)商認(rèn)為，恒大汽車面對困境沒有躺平，相對于以往的高舉高打，現(xiàn)在發(fā)展戰(zhàn)略也更務(wù)實(shí)、更聚焦，集中有限的資源確保恒馳5下線，對外釋放了積極的信號(hào)。回想2019年的蔚來，一度瀕臨破產(chǎn)邊緣，也希望此次恒大汽車能夠否極泰來。